电动汽车

光伏发电

太阳能汽车

三者看似为“1＋1＝2”的理想组合，似乎用太阳能发电即可解决电动汽车的续航问题，甚至可以实现“边充边走”的永动无成本的汽车。然而这种模式在普通乘用汽车中是不可能实现的，因为太阳能电池板的发电效率极其低；想要了解电动汽车与光伏发电的关系，首先需要了解的是“澳大利亚太阳能汽车大赛”。

这些赛车的外观特点是不是特别像太空梭或者UFO呢？此类造型怪异的太阳能汽车不仅有怪异的外形，同时有极低的风阻、极轻的车身以及极少的核载人数。只有通过这些方式实现足够小的行驶阻力，车辆的电耗才能做到能够依靠这些功率很低的电池板实现均衡；然而这些车有没有民用化的可能性呢？答案应该是否定的，因其轻量化的材料就足以购买一台**级的汽车，核载人数过少也不具备实用价值，限制车型特征的原因是太阳能电池板的低功率。

为便于理解，电池板的功率以每平方米（㎡）的瓦数标注。

相信大部分人都对卫星有一定程度的了解，因为不论导航系统还是电视转播系统都需要卫星。这些卫星在太空里是没地方接线充电的，其获取电能的方式正式依靠太阳能电池板；航空航天领域使用的设备无疑是目前*高精尖的科技产品，然而卫星的电池板也只是≤240W/㎡。普通的单晶硅或多晶硅太阳能电池板，其每平方米的功率仅仅在200W左右，这能满足电动汽车吗？